1月23日，东风汽车一体化压铸样件在公司研发总院下线装车。这是“下一代智慧低碳架构”课题在关键技术攻关和技术货架搭建阶段的标志性成果，标志着公司研发总院在搭建下一代高集成、高性能、高轻量化平台架构方面取得新突破，进一步破解“卡脖子”难题，引领自主创新。

据介绍，一体化压铸技术代表当前新能源汽车在集约化、模块化、轻量化设计和制造工艺方面的最高水平。公司研发总院一体化压铸车身结构技术课题旨在凝聚业内科研力量协同攻关，加强技术成果有效转化。通过高集成等工艺，公司研发总院从模块化、碰撞、轻量化、成型性4个维度进行多目标参数优化，实现汽车车身一体化设计和制造，机舱压铸实现66合1，轻量化效果达15%，整体扭转刚度提升5%，碰撞达成2024版CNCAP五星要求。此外，东风汽车的这一技术成果还创造了三项“行业之最”：行业集成化程度最高、重量最轻、开发周期最短的一体化压铸前舱。