1. 采用撘底的入料方案，产品表面的造型不会因排布入料进行打磨而产生变形；

2. 模具结构采用机械力先将行位拨动5-10.00mm，油缸在抽出产品，有效减少行位抱紧在产品内；

3. 两个大行位的冷却系统设计合理，有效的保证了产品生产的良品率；

4. 经测试，其压铸件的气密性、稳定型以及铸件的强度及耐磨性完全符合汽车配件的标准要求。