近日，力劲集团与奇瑞汽车在安徽芜湖联合举办“全球首个超万吨双压射成型工艺暨技术签约仪式”，正式揭密双压射工艺与设备的技术原理及先进性。

此次奇瑞与力劲集团合作，代表着双压射工艺正式迈入“万吨”时代，有望实现车身超大型一体压铸结构件减重20%，成本33-35元/kg的阶段性目标。

本次发布的双压射技术，顾名思义就是由“单个锁模机构+两个平行布置的压射系统”组成的一套压射系统，这一技术创造性地解决了因填充最大距离限制所导致的一系列问题。

随着压铸吨位的不断突破，超大一体压铸的集成化越来越高，压铸件体积越来越大，单压射系统的局限性不断凸显，尤其是整车底盘一体化压铸成型的市场需求以及滑板底盘等先进理念的提出，对压射工艺提出了更大的挑战。

在这样的背景下，力劲集团与奇瑞汽车联合开发了这套超万吨双压射系统，成功解决了由此产生的一系列问题，更为未来更大的一体化压铸提供了无限可能。

资料显示，一体化压铸技术是通过对零件集成设计，并采用大型压铸机一次压铸成型，有助于提升刚度、减轻质量、提高效率和降低成本。

此前，奇瑞压铸团队开展了A00一体压铸下车身平台预研，并完成了双压射工艺研究及800T双压射缩比模验证，确定了技术可行性。

来源：中国网科学中国、快科技